J'ai fait venir 2 hp siare 31te depuis la France .. mais en arrivant, alors qu'ils étaient partis en parfait état ... l'un est complètement bloqué et le second fait un drole de bruit de frottement lorsqu'on fait bouger la membrane ..

Vraissemblablement les plaques de champ ou aimant se sont déplacés ..

J'ai démonté pour voir ..

Question, le support de la bobine, ce n'est pas sa forme originale, non ?

Comment remettre l'aimant et les plaques de champs en place ?

Merci pour toute info utile

Wha....met arrivé pareil avec les HP d'un 2*12" guitare d'un pote...on a pas réussit sur un...

tu alignes tout, et quand il faut faire rentrer la bobine dedans, c'est la cata ca bouge et tout...

pour le 2éme on va tenter de souder le tout...

mince , ça ne me rassure pas ça ...

En enlevant délicatement le cache-noyau et en utilisant du film épais (genre radio) pour centrer la bobine le temps de remettre l'aimant en place en place, est-ce que ça le ferait ?

raté ... ça ne marche pas ce que tu penses .. j'ai la solution qui va etre utilisée et je te la communique par message ..

Salut

Deux solutions :
La pro mais nécessite un banc d'aimantation..................

Sinon il faut démonter complètement le HP, recoller l'aimant tout en s'assurant de garder un entrefer régulier (beaucoup plus facile a dire qu'a faire !), puis de remonter la membrane.
Quant a la bobine, afin de la ''défriper''il faut la boucher d'un coter et tasser dedans du sable fin, opération très délicate aussi

J'ai déjà réparé un HP de cette façon, c'est pénible mais faisable

@+

Moi, j'ai trouvé la solution .. je l'ai confié à une personne qui s'y connait bien mieux que moi .. et plutot que de recoller - la couche de colle faisant une surépaisseur, il va percer et visser les plaques de champs entre elles apres avoir recentré le moteur .. il semble avoir le materiel nécessaire.

Pour la bobine, il va me la defroisser, mais il ne m'a pas expliqué comment ... C'est comme les magiciens .. ils gardent toujours leurs petits secrets : le prestige ..

sinon, effectivement, j'ai déjà entendu parler de désaimanter de replacer et de ré-aimanter apres .. les forces etant colossales sur ces moteurs.