Voila,

On m'a donné un vieux ampli-tuner à lampes (plutôt une radio, en fait !).
D'après ce que j'ai trouvé avec google, c'est un LEMOUZY 210 ou 516 de 1952.

Ce week-end, je vais le nettoyer, et sortir le "moteur", pour voir un peu l'état des composants, les lampes qu'il y a dessus, etc...

La membrane du HP est déchirée, donc je vais la changer, j'en ai en stock, pas des super HP, mais ça suffira pour voir si ça marche...

Alors première question, est-ce que, avec un ohmmètre, en le mettant aux bornes du HP (et à supposer que la bobine soit encore bonne), est-ce que je pourrai déterminer l'impédance du HP ?

J'aimerai bien le retaper, surtout que l'extérieur en bois marketté est encore superbe !

Merci de me dire ce que vous en pensez.

Ce week-end, je prendrai des photos de l'engin, ça pourra aider à décider de ce qu'il faut faire.

A+ Gillot ;o)

Bon, allez, j'ai nettoyé un peu l'extérieur, vioci une photo de la bête :



A+ Gillot ;o)

Bon, alors voila.

J'ai sorti tout le binz de sa boîte. Un coup de soufflette pour enlever toiles d'araignées et poussières accumulées, et j'ai ensuite pulvérisé du produit nettoyant electrique, et j'ai laissé sécher.

Ensuite j'ai vérifié un peu les soudures, qui parraissaient en bon état, pas trop rouillées, apparemment ! Les composants, bien sûr, sont d'époque, mais semblaient en état, du moins il n'y avait pas de coulures comme on voit quand, par exemple, un condensateur est fichu ...

Ayant retrouvé de la doc sur le net, j'ai vu qu'ils indiquaient 120-250 Volts, j'ai supposé qu'il pouvait donc fonctionner en 220 Volts, et je l'ai branché sans mettre le HP, juste pour voir s'il déjà il se mettait en route.

Il s'est allumé pendant deux ou trois secondes, puis j'ai aperçu quelques étincelles, et ... plus rien !

Comme si un des composants n'avait pas supporté le remise sous tension.

Alors j'aime autant vous prévenir, j'ai de vagues notions d'électronique, je sais me méfier de la HT et utiliser un Ohmmètre, mais sur cet appareil, je suis incapable de déterminer ce qui est une résistance, un condensateur ou autre...
Il me semble que les étincelles provenaient d'un composant qui se trouve dans un tube en fer/alu, que je suppose être un condensateur, et sur lequel est indiqué "Bobinage Omega isotube rimlock tesla 450 Kca".
Quelqu'un d'entre-vous peut-il me dire de quoi il s'agit ?

Mais ce pourrait être aussi le composant à côté qui a émis les étincelles :
"CEF 16+8 mFd 350/400 V 10 53"

Sur les lampes, on peut voir les indications suivantes (lampes de gauche à droite, quand on est derri_re l'appareil) :

"MINIWATT GZ41 DARIO"
"MAZDA MEDIUM E?????" (effacé)
"MINIWATT EBC41 DARIO (c) 6.3"
"MINIWATT EF41 DARIO (c) 10.3"
"MINIWATT ECH42 DARIO (c) 11.3"

Et enfin, quelques photos,si ça peut aider (prises de derrière) :





S'il s'est allumé, je suppose que l'alim fonctionne correctement, du moins en partie, comment vérifier si l'alim est ok ?

Avis aux spécialistes ... Si vous pensez que ça ne vaut pas le coup de retaper cet engin, dites-le moi franchement, je me vexerai pas, promis !

A+ Gillot ;o)

ca vaut le coup de le retapper si c'est pour en faire une pièce de collection ... si c'est pour avoir du son hifi, non certainement pas

mais ca vaut le coup de le retapper pour se faire la main, et la satisfaction personnelle

Bah, je suis bien conscient que ça va pas être de la Hifi, c'est pas un QUAD, par exemple (malheureusement !!). J'ai un copain qui en avait trouvé un pour 30 € dans un vide-grenier. Bon c'est Mono, puisqu'il en a qu'un, mais il fonctionne parfaitement !

Non, ce serai juste pour la beauté de la chose, avoir la satisfaction d'épater les copains qui verraient mon antiquité en parfait état de marche !

Mais bon, tout seul je n'y arriverai pas, il faudrai qu'un bonne âme passionnée me guide, surtout au début, car en plus, les vieux composants, je sais pas trop comment les reconnaître !

A+ Gillot ;o)

A propos, j'ai oublié de préciser, et cela m'interroge, que le Haut-parleur était lié avec une module ressemblant étrangement à un transformateur (lames avec bobinage), je me demande bien ce que cela pouvait être.

Si quelqu'un a une idée...

A+ Gillot ;o)

héhé pour une fosi que je peux aider

bein c'est un transfo de sortie, indispensable pour tous les amplis a lampe si j'ai bien compris

bon rettapage

A cette époque glorieuse, l'aimant permanent n'existait sur les HP. Il fallait donc aimanter..... par un bobinage.... et comme rien ne se perdait, il faisait fonction de self. Il y avait ainsi deux fils (entrée et sortie de self) qui sortaient de la culasse du HP, et il y avait comme sur tout autre HP un transfo de sortie, en général bobiné de façon élémentaire, mais suffisante, puisque l'on enroulait d'abord le secondaire et ensuite le primaire.

Ah, d'accord, ça m'étonnait, aussi !!

Donc, si je branche un HP "standard", il suffit que je relie les deux fils qui vont bien pour que ça marche ?

Et en termes d'impédance, que faut-il savoir ? Je peux brancher un HP de 4 ohms sans problèmes ?

Ensuite, comment m'y prendre ?

J'avais dans l'idée de vérifier les composants un à un : style je les désoude, et je teste. Qu'en pensez-vous ?
Bien sûr, il faudrait que je commence par le transfo, parce que si déjà là , y a un Pb, c'est pas la peine d'aller plus loin, je me trompe ?

Merci pour votre aide .

A+ Gillot ;o)