bonjour a tous
après diverse recherche ( peut-être mal cherché au bon endroit)
je voudrais savoir quel type de résine a utilisé pour mettre mes transfos ( acea) en cuve ( pour question d'estétique).
on parle souvent de résine, mais de laquelle ? ( il en existe plusieurs type).
ampli led 169 PP6550 remplacé par des kt88 cryo EH.
chassis tubox trés modifié, pb de ronfle, en cour de remplacement par un autre chassis diy.
merci de vos reponse.
salutations et meilleurs voeux 2008 a tous

Je peu te vendre les miens si tu veux, 2 transfo de sortie en cuve. PP6550 du led 169.

C'est quoié ces KT88, leur dissipation thermique sont bonnes, sa chauffe pas trop, les plaques ne sont pas rouges ?

les KT88 CRYO EH achetées aux us.
elles chauffent normalement et ne rougissent pas.
pour moi la qualité audio est meilleur que les 6550 EH et KT88 EH.
pour les transfos dites moi la marque et le tarif.
merci d'avance
salutations

Tu as modifié le schema d'origine ? car normalement, la dissipation est juste pour les 6550 et donc trop de courant pour une KT88, d'ou ma question .

http://img70.imageshack.us/my.php?image=img38825pn.jpg

http://www.cme-hexacom.com/cme.htm

Les transfos ont été acheté chez St quentin radio, le fabricant est : Exacom. Je compte refaire rebobiner de nouveau transfo d'après un plan bien determiné. Des essais rapide lors d'une rencontre ont montrés qu'à 50 Khz (bien superieur à la restitution normale du son, 20 kilo max) un transfo s'est mis en CC. Sa me plait pas donc je les vends. Je pense les vendre moitié prix.

j'ai deja vu ton ampli avec alim séparé si mes souvenirs sont bon.

belle fabrication.
pour le mien pas de modif, sauf sur l'alim condo trops juste en ts.
j'ai rajouté des resistances de 220k en parallele sur les condos hautes tension avant la self.
j'ai redésiné le circuit imprimé . tourné les transfo de sortie a 90° a cause de l''induction du transfo d'alim. le chassis tubox tres bon mais avec quelques defaults mineures.
rajouté un circuit delay auto a 30s pour la ht.
refait le circuit de masse complet. ( je me suis inspiré de ton post lorsque tu a fais le tient)
la tout fonctionne correctement.
essais continu pendant 18 heures .
les transfos chauffent a cause des lampes trop pres des transfos.
c'est pour cela que je refait un chassis plus grand. et je cherche le type de resine pour mettre les transfos en cuve que j'ai acheté a hongkong via internet.
par contre je trouve sur la photo que tes lampes rougissent a moins que je me trompe !

autre chose j'ai vu que tu etait dans le sud, moi aussi a monpellier exactement.

Bonsoir pmdos34,

pour répondre à ta question
tu peux utiliser la résine Epoxy de chez "Robnor resins"
http://www.robnor.co.uk/
tu trouve ce produit par exemple chez Farnell (ex. Réf. 148215 en version 1Kg, il existe également de mémoire en 500g)
conseil : calcul bien ta qté avant de commencer ...

@micalement.

J-Luc.

bonjour

merci Bjl
je vais pouvoir enfin cuisiné
c'est tout a fais ce que je cherchais.

pour la quantité je ne sais pas trop
je ne vois pas tres bien ce que represente 1kg en volume.
mais je verrais bien a l'usage.

amicalement

Bonjour,

le plus simple est que tu demande à ESO de te les mettre en cuve, tu auras un résultat parfait et cela ne devrait pas te couter bien plus cher qu'acheter des cuves et de la résine et d'ensuite faire un truc à la main.

Cordialement

Pascal

Salut le sud, je suis à côté de Montpellier, ceci dit les lampes roujissaient mais plus maintenant !!

Que vas-tu utilisé comme capot pour plonger tes transfos ?

Est-il possible de demouler des transfos en cuve ?

bonjour
j'ai deja les cuves, c'est pour cela que je veu les utiliser.
cordialement

les cuves sont de www.vt4c.com
pour les démoulés cela doit être possible avec de la patience et des solvant pour résine .mais je crain pour le transfo en lui-même.
cordialement

Du solvant pour résine Epoxy ???

Le père Noël, c'était y'a 15 jours..

La résine non polymérisée peut se nettoyer à l'alcool à bruler, une fois durcie : nada...

http://www.vt4c.com/shop/program/main.p ... group_id=2

C'est bien cela ? c'est vraiment necessaire le bain de resine, le fait de percer des trous sur le capot pour la ventilation serait peut-être bon.